Introduction
Les innovations majeures qui qualifient le Thalys tiennent d’une part à la spécificité de son trajet nordique, d’autre part à la recherche industrielle dans le domaine de l’électrotechnique et des TGV.
Train international, le Thalys devait surmonter les (dés-)accords politiques et commerciaux européens qui avaient maintenu ses prédécesseurs à une vitesse de 160 km/h alors que la technologie permettait 240 km/h dès 1975 et 270 km/h dès 1982. Le Thalys y a réussi le premier.
Train (...)